江门齿轮减速传动原理与应用

2020-09-08 23
  齿轮减速机的主要结构由驱动电机(马达)、齿轮箱(减速器)集成组装而成的减速设备,主要的齿轮减速原理是由驱动电机(电动马达)输出高速转速,由齿轮箱(减速器)内部啮合齿轮组传动,输出减速的效果和提升扭矩,从而达到理想传动效果,减速的效果和输出扭矩是由减速比参数决定;另外,不同类型、型号、规格的齿轮减速机的传动减速原理、效果也不一样,具体详情参照减速机型号。
  江门齿轮减速传动原理:
  齿轮减速传动机构一般用于低转速大扭矩的传动设备,把电江门齿轮减速机动机、内燃机或其它高速运转的动力,通过齿轮箱内部啮合齿轮的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的,大小齿轮的齿数之比,利用各级齿轮传动来达到降速的目的,减速器就是由各级齿轮副组成的.比如用小齿轮带动大齿轮就能达到一定的减速的目的,再采用多级这样的结构,就可以大大降低转速了,就是传动比。齿轮减速机是一种相对细密的机械,使用它的目的是降低转速,增加转矩。减速器的种类繁多,型号各异,不同种类有不同的用途。
  齿轮减速传动按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器;按照传动级数不同可分为单级和多级减速器;按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥-圆柱齿轮减速器;按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速器。
  齿轮减速机广泛运用在码头、采矿、运输、起重、建筑、石油、海洋、船舶、钢铁、有色金属、制造业、智能家居、消费性电子产品、汽车驱动、机器人领域、飞行器领域、5G通讯设备、物流设备、智慧城市设备等领域。
  文章源自:江门齿轮减速机 http://www.subangmotor.com/
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